“動感號”高鐵司機嚴百堅:開著時速300公里的“超跑”馳騁大灣區-新華網

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        2024 03/25 09:26:36
        來源:南方日報

        “動感號”高鐵司機嚴百堅:開著時速300公里的“超跑”馳騁大灣區

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          位于香港元朗的石崗車廠,是港鐵“動感號”列車的“家”,“動感號”列車就在這里進行日常檢修、整備、存放及保潔,車長們也在這里完成出發前的準備工作,駕駛列車開往西九龍站。

          廣深港高鐵自2018年9月23日全線通車,引領大灣區出行互動進入新模式。嚴百堅于2006年入職港鐵,最早是地鐵東鐵線的司機,2014年通過考核成為首批30位高鐵司機之一?!叭绻f開地鐵就像是開普通私家車,那么開高鐵的感覺就像是開超跑?!眹腊賵愿嬖V記者,成為高鐵司機首先要到西南交通大學進行理論培訓,此后還要到廣鐵進行跟車學習,到韶關進行模擬機駕駛,前后培訓時間超過一年,再通過考試獲得駕駛資格?!白铋_始也有很多不適應,比如教學都是普通話,還有四川的食物真的很辣,但吃習慣了以后也覺得很好吃?!眹腊賵孕χv起那一段經歷。

          經歷過嚴格的培訓和實踐之后,嚴百堅投入了廣深港高鐵開通之前的測試工作,進行工程車性能、制動等各種測試。2018年廣深港高鐵香港段通車當天,嚴百堅也迎來了自己的首次駕駛,親身經歷了香港人民迎來高鐵的喜悅。

          過去幾年,廣深港高鐵跨境列車也經歷了疫情下的停運?!傲熊囃_\但是我們沒有停下工作腳步,我們的團隊一直堅守崗位?!眹腊賵员硎?,停運期間,團隊專注于工程車方面的工作,保持列車的日常檢修、測試和司機的培訓,“要時刻保持最佳狀態,確保重啟之后能讓乘客體會到最好的服務?!?/p>

          2023年1月15日,跨境高鐵重開后,載客量一直穩步上升。據港鐵公司統計,2023年,高鐵(香港段)全年載客人次超過2000萬,創開通以來紀錄。

          如今,港鐵“動感號”列車達到了9輛,高鐵司機團隊已經擴展到了50多人,嚴百堅也已經帶上了徒弟,成為了“老司機”,每天都要駕駛高鐵在粵港兩地之間往返三、四趟,“現在有了高鐵,到深圳非???,快過我收工返屋企啊?!?/p>

          “我們乘客的數量不斷提升,有時甚至一票難求。希望未來增開更多班次,同時我們也會進一步提升服務水平,推動整個大灣區交流發展?!眹腊賵员硎?。

          對話

          記者:請介紹一下“動感號”司機的日常工作。

          嚴百堅:“動感號”目前的短途是到深圳北或者福田站,長途就是到廣州南站。司機每天大概要跑三到四趟,工作時間不是完全固定的,最早的車凌晨四時多就要開始準備,最晚的車夜晚10時到11時收工。這項工作不分過時過節,節假日就會更加繁忙。包括今年春節,粵港兩地往返的旅客非常多,我們也加開了列車。

          開高鐵跟我以前在東鐵線駕駛地鐵完全不同。開地鐵就是司機一個人負責全部,開高鐵則更加注重團隊合作,有車長、乘務、還有機械師,整個團隊協作應對不同的情況。當然開高鐵的感覺也更“爽”,如果說開地鐵就像開普通私家車,那開高鐵就像開超跑一樣。

          記者:和內地同行交流感受如何?

          嚴百堅:我日常同內地司機交流很多。當時理論培訓結束之后,我們就到了廣鐵開始跟車學習,我跟的是廣州南到長沙南這個線路。在這個交流學習的過程之中,可以感受到內地高鐵司機的專業和敬業。而且目前港鐵都是短途列車,但是內地有很多很長的高鐵線路,需要長時間高度專注,對司機的要求相當的高。而且駕駛長途車,要離開家整整一個星期,相對于香港司機要面臨更大的挑戰,敬業精神值得學習。

          記者:自己有從乘客的角度體驗過嗎?

          嚴百堅:有的,以前回廣東惠州老家,需要從羅湖過關再坐大巴回家,時間很長。有了高鐵以后簡直太方便了。我帶屋企人返回內地城市,15分鐘就能到達福田,比放工回家更快,而且一地兩檢也好方便?,F在我的兩個孩子都對高鐵特別感興趣,很喜歡坐高鐵,我還專門帶他們到車上參觀過。

          當然更多的時間,我還是以司機的身份上車,舒適、安全地把乘客送達目的地。

          記者:2023年1月15日,跨境高鐵重開后感受如何,未來有哪些期望?

          嚴百堅:重新通關之后,旅客數量都不斷提升,現在包括比較晚的班次旅客都好多。我還留意到越來越多的學生到內地交流,外國的乘客也越來越多。

          所以我們也希望,未來“動感號”能增加更多班次,我們乘客的數量不斷提升。希望進一步提升服務水平,推動整個大灣區交流發展。(劉倩)

        【糾錯】 【責任編輯:魏曉航】
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