“年味”帶回家 航班行李量翻倍-新華網

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        2024 01/31 15:48:07
        來源:廣州日報

        “年味”帶回家 航班行李量翻倍

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          隨著春運的到來,分揀員們越來越忙。

          1月26日春運首日,白云機場迎來客流高峰,航站樓內人流如織,旅客完成行李托運后便趕往下一站,那么進入傳送帶的行李要如何跟隨旅客回家呢?在T1航站樓的地下一層,我們會發現答案。

          凌晨3點42分,T1航站樓負一層行李分揀廳燈火通明,有這么一群“小黃人”穿梭在地庫各個角落,橙黃色工服的反光條宛如冬日里跳動的火焰,他們所在的狹長槽口,就是行李的“登機口”,彎腰分揀并搬動成百上千件行李,組成了一支協調默契、效率非凡的“地下兵團”——他們就是來自廣州白云國際機場地勤服務有限公司(以下簡稱“白云地勤”)行李服務部分揀員,因為常年在地下負一層處理出港行李分揀及裝板作業,所以被稱為白云機場的“地下兵團”。

          隨著3號行李槽口AQ1123航班的第一件國內行李被裝上行李板車,白云機場的“地下兵團”開啟了2024年白云機場春運首日的首班行李保障。

          千方百計 “地下兵團”探索最優保障模式

          春節臨近,白云機場保障的航班出港行李將迎來運輸高峰,預計T1航站樓的出港行李日處理量同比增長45%左右。根據出港行李量的走勢,“地下兵團”提前研判,做好保障力量的專項部署。

          白云機場“地下兵團”主要負責出發旅客的托運行李分揀、裝車、運送、晚出行李追加等工作。今年春運,白云地勤黨委特為“地下兵團”的兵力進行補給,通過調整人員成立臨時黨員突擊隊、團員青年突擊隊、推行“一崗多能”,讓員工成為既能開車也能分揀行李的多面手,提高保障效率,滿足凌晨和夜間高峰期間的出港行李保障需求。

          同時,“地下兵團”采取雙人值守槽口、點對點交接、專人專車保障、優先運輸等貼心服務,改變以往的單人保障模式為小組團隊協同作業。根據保障需求,增加人員及車輛設備數量、提前規劃行李拖頭車、晚到行李工作車的擺放區域、擴大晚到行李的場地等,實現隨叫隨到、主動接單、保障節點前移。

          為提升春運期間的行李貼心服務,“地下兵團”還為寵物行李設置了專屬“候機區”,并為超規行李、特殊行李、遲交運行李的分揀運輸開通了綠色通道服務。

          為提升效率,“地下兵團”還準備了“科技與狠活”。首次在行李槽口安裝聲光提示器,能幫助分揀人員及時掌握傳送帶行李狀態,快速識別槽口暢通的情況。通過使用行李全流程系統和航班生產數據運用與可視化系統(V3.0),能高效完成行李的分揀掃描、派工保障、報載信息、保障進程跟蹤等,確保每一件行李安全高效“登機”。

          爭分奪秒 “地下兵團”時刻與時間賽跑

          當行李完成值機托運,并與主人短暫“分別”后,需要在行李系統中“行走”一定時間才能到達專屬的“候機廳”,到了交接時間,仍有部分行李未如約出現在“登機口”,這些行李被稱為“晚到行李”?!皳寱r間”“加晚到”,便是“地下兵團”嘴里的高頻詞。

          春運首日,“地下兵團”就迎來與時間賽跑的挑戰。1月26日,臨近航班截載時,突然值機傳來通知,預計有10多件團隊旅客的行李會晚交運,航班出港時刻為6時25分。此時,正值早高峰期間,其他同機行李早已在相應的板上等待擺渡至機下,而晚交運的行李還遲遲沒有出現,“地下兵團”要如何趕在航班起飛前順利裝機?

          當天值班的袁經理接到消息后,立即與機下裝卸部門溝通,并緊急調整在崗人員保障力量,提前安排專人在超大柜臺等待,車輛在負一層超大行李電梯口處等候,交接、報載工作前置接力。當“地下兵團”接到12件行李時,離出港僅有18分鐘,恰巧飛機又停遠機位,按照航班出港時間和運送的距離,很大可能會出現延誤。

          終于,在距離飛機出港還有10分鐘時,“晚到行李”被拉到機下,接力棒落到早已在機坪等待的裝卸大哥身上,大家分秒必爭,最終順利完成行李的裝機,比計劃出港時間提前5分鐘關閉艙門。

          “年味”飛馳 “地下兵團”守護萬家團圓

          據預測,今年春運行李量會持續“升溫”,一件件行李代表著歸家的“年味”。而隨著國際航班的加快恢復,許多跨境航班更是“年味兒”十足,平均每個航班行李多達600件,甚至有些航班的行李高達1200余件,重達30余噸。白云地勤的“地下兵團”用雙手將臘味、土特產等美食送上跨境航班,帶著“中國味”飛往國外,讓中國年味香飄全球。

          春運是每個機場人一年中最繁忙的時間段,相對于其他人的熱鬧,白云地勤“地下兵團”行李分揀員鄧遷師傅是單身留崗過年的廣西人,小鄧師傅是白云地勤“地下兵團”新員工,今年25歲,主要負責出港行李的分揀掃描、裝車記錄、中轉處理、超規行李處理等保障工作。

          “今年春運還沒開始行李量就多起來了,其實我們早已進入春運模式。平時一個航班平均一板車行李,現在每個航班行李量增加了近一倍,高峰期間每小時平均要保障3—4個航班,要分揀400多件行李,有時槽口的行李像是斷線的珠子,不停涌現在傳送帶上,每分揀一件行李,要完成搬運、撕牌、貼牌、掃描、先放板尾再搬到板內碼放等近10個連續動作。重點是不能出任何差錯!要把他們裝在不同的航班板內,要像對待‘家人’一樣呵護每一件行李。大家在前方趕春運,我們‘地下兵團’在后方給他們裝‘春運’,好在家里人支持,我自己也覺得自己的付出挺有意義!累是累了點,但通過我們的努力讓每一件行李能順利‘登機’,很值得!”(文、圖/全媒體記者李妍 通訊員吳文靜、陳秋、王炳義)

        【糾錯】 【責任編輯:魏曉航】
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